O incidente desempenhou um papel crucial na decisão de André Marins Salgueiro, de 44 anos, de iniciar o trabalho de reparo de buracos nas vias de Santos, São Paulo.
Um vídeo viralizou nas redes sociais recentemente, mostrando um gerente comercial tapando buracos nas ruas de Santos, localizada no litoral de São Paulo. André Marins Salgueiro, de 44 anos, compartilhou que a inspiração para iniciar seu projeto ‘Tampa Buracos’ surgiu após ele sofrer uma fratura na clavícula há um ano, quando caiu em um buraco enquanto praticava ciclismo.
Nos últimos dois meses, André começou a planejar o projeto com a colaboração de seus amigos e, aproximadamente um mês atrás, iniciou o preenchimento dos buracos de forma experimental. “Fizemos isso com determinação, buscando orientação de especialistas em pavimentação em Atibaia. Esta empresa nos ofereceu orientações técnicas sobre como proceder, e chegamos a um método padrão.”
Até o momento, eles conseguiram preencher quatro buracos, e o grupo planeja abordar cerca de dois por semana. “Optamos por ‘tampar’ em vez de ‘tapar’ porque esperamos que alguém não venha a destampá-los posteriormente (…) queremos simplesmente chegar lá e resolver o problema.”
André enfatiza que o objetivo do projeto não é entrar em conflito com ninguém, mas sim cuidar do bem-estar da comunidade. “Não buscamos confronto algum, não queremos apontar dedos para a sociedade ou para as autoridades governamentais.”
Ele explica que até mesmo buracos pequenos podem evoluir para grandes erosões e que enquanto eles tiverem a capacidade e recursos, estarão dispostos a intervir, mesmo que seja custeado por eles próprios. Segundo André, um saco de 15 kg de asfalto custa em média R$ 38, mas é difícil de encontrar.
Após o preenchimento dos buracos, o grupo retorna periodicamente para verificar a durabilidade do trabalho. André reconhece que a parte mais desafiadora é realizar essa ação em vias movimentadas. “Precisamos agir durante a madrugada, o que afeta muito nossas vidas […], mas somos entusiastas de projetos que beneficiam a comunidade.”
Em relação à posição da prefeitura, ela explicou que os buracos surgem devido ao desgaste natural, infiltrações e ao impacto do peso de veículos, como ônibus e caminhões. O reparo nas vias exige técnicas específicas e precauções para evitar maiores riscos à segurança dos cidadãos.
De acordo com a administração municipal, o Código Brasileiro de Trânsito (artigo 95) estabelece que “qualquer obra que possa interferir na livre circulação de veículos e pedestres, ou colocar em risco sua segurança, deve ser previamente autorizada pelo órgão de trânsito”.
A prefeitura também destacou que o mapeamento de buracos é realizado por equipes técnicas e que as inspeções respondem a denúncias e solicitações dos residentes por meio da Ouvidoria, sendo que mais de 3,4 mil atendimentos desse tipo já foram realizados este ano.
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